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据报道，特斯拉响应欧盟新车安全评鉴协会号召，已经从其汽车驾驶软件选项列表中删除了“完全自动驾驶能力”的选项，以减少潜在的“混淆”可能，此前测试显示，多家车企对驾驶辅助系统的介绍可能会产生误导。
欧盟新车安全评鉴协会和Thatcham验证公司上周公布了对于驾驶员辅助功能首次测试结果，包括车道保持辅助和自动刹车。他们在测试特斯拉Model S车型的Autopilot系统时得出的结论是：“该系统的名称有暗示不需要司机的完全自动化系统的可能。然而，测试的有限情景清楚地表明情况并非如此，并且完全无人驾驶系统目前也未经批准。”研究继续表明。“总的来说，消费者混淆辅助驾驶系统的风险会导致驾驶者对系统的过度依赖。”
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