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日前,本田发布其第三财季(2019年10月1日-2019年12月31日)财报。数据显示,第三财季,本田营业收入为37475亿日元(约合人民币2385亿元),同比下降5.7%;营业利润为1666亿日元(约合人民币106亿元),同比下滑2.1%;净利润为1164亿日元(约合人民币74亿元),同比下降30.8%。
前三财季(2019年4月1日-2019年12月31日),本田营业利润为6392亿日元(约合人民币405亿元),同比下滑6.5%;销售收入为114729亿日元(约合人民币7274亿元),同比上年同期下滑3.1%;税前利润为7861亿日元(约合人民币498亿元),同比下滑9.4%。
销量方面,第三财季,本田全球销量达125万辆,同比下滑11.4%;前三财季(2019年4月1日-2019年12月31日),全球累计销售汽车381万辆,同比下滑3.8%。

展望整个财年(2019年4月1日-2020年3月31日),由于日元贬值及日本本土以外的市场销售额增长,本田将全财年的全球累计销量由此前的497.5万辆小幅上调至498万辆,全财年营业利润由此前的6900亿日元上调为7300亿日元(约合人民币464亿元),销售收入上调至151500亿日元(约合人民币9644亿元),税后利润上调至9400亿日元(约合人民币596亿元)。
就2019年自然年来说,本田全球销量为517.1万辆,同比下滑了3.5%;但在中国市场,本田收获了近年来历史*高纪录,全年在华销售155.4万辆,同比增长12.22%。
鉴于中国市场的良好表现,本田2020年将继续扩大汽车产能,拟将在华汽车年总产能由125万辆提升至137万辆。产品方面,除继续扩大电动化产品布局外,还将推出第四代飞度、凌派锐·混动、中期改款冠道、思域两厢等车型。
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