投资小鹏汽车的俄罗斯人

卡盟网 2020-06-23 浏览：4850次

DST创始人尤里.米尔纳

一张照片决定投资“小鹏”

“我去年和DST的尤里聊天时，最后他要看看我的家庭照片，当时我有一点惊讶，然后从手机里找出一张给他看，他看了半天，然后说，（小鹏汽车）这个项目挺好！可以投了。”

这是2019年初，小鹏汽车创始人何小鹏在其抖音号上首次透露DST投资小鹏汽车极具感情色彩的细节故事。

DST是俄罗斯著名的投资基金，尤里就是那个闷声发大财的创始人。

这位投资了大半个中美互联网的巨贾，与扎克伯格、马化腾、雷军交好。Facebook、Zynga、Twitter，Airbnb、阿里、京东、小米、滴滴、美团、头条等公司都是他的投资作品。

尤里是很多公司上市前的最大投资人，其中包括中国的京东、小米。

据路透社的报道，DST在2018年对小鹏汽车B轮进行了投资，但具体金额没有披露。领投者是阿里巴巴、富士康和IDG，其它投资方还包括中金、晨兴资本、经纬中国、云峰基金、Apoletto。总投资额达22亿元。

据查，Apoletto 基金的创办人正是尤里，该基金隶属DST。小米的实际投资方也是Apoletto 。

宪深说车几乎翻遍了中俄媒体，除了投资一年后何小鹏的主动宣传及路透社当时的寥寥几句报道，几乎找不到任何Apoletto投资小鹏汽车的详细信息。

Apoleto为何要投资小鹏汽车？此前其投资的领域也主要集中在电商、社交、O2O、金融等领域，似乎和汽车制造不太搭边。

尤里.米尔纳和妻子朱莉娅.米尔纳（此前从事模特工作）

何小鹏的朋友圈

何小鹏如何和尤里有交集，恐怕要从他们的创业经历说起。

何小鹏打造的UC浏览器，在2014年被阿里巴巴收购后，36岁的他就已实现了财务自由。如果不是选择造车，何小鹏恐怕就是那些坐拥百亿元身价的隐秘富豪之一。

UC被收购后，何小鹏曾研究过一些现在看起来有些无厘头的项目，比如，用激光打蚊子，后来因为收集蚊子出现问题，最终选择放弃。

直到自己的儿子出生，让他最终锁定了造车。据他多次感性地讲，造车目的是为了让儿子将来为老爸的造车故事感到骄傲。UC浏览器的成功故事已经留给了女儿。

小鹏汽车初期投资主要来自其豪华的朋友圈。此前，何小鹏曾向外透露过其事业与朋友圈之间的关系。据他讲，网易的朋友介绍认识了丁磊，丁磊介绍认识了李学凌，李学凌介绍俞永福，俞永福介绍雷军。

这些朋友在其做UC浏览器时就相熟，有投资或业务上的紧密合作。有媒体报道，其中雷军早年400万元投资UC优视，待到阿里收购时，账面回报高达60亿人民币。此前，何小鹏对雷军的小米也做过上亿元的投资。

2019年11月，小米集团对小鹏汽车C轮进行了4亿美元的投资，在新造车投资遇冷，雷军能够对小鹏汽车持续加持，可见其对何小鹏造车的信任。

DST创始人尤里已经与雷军相熟多年，在社交媒体上早已朋友相称。今年3月份，尤里个人曾通过小米公益基金会向湖北捐赠1000万元，用于湖北战役和复工复产。尤里在社交媒体上说明此事时提及到其湖北籍朋友雷军。

尤里.米尔纳在美国硅谷录制视频表达对湖北和中国的支援和问候

如果按照此前何小鹏公布的相互介绍的朋友圈关系逻辑，尤里和何小鹏的相识，恐怕会有雷军的因素。

尤里的投资领域主要集中在消费应用级互联网，对于造车领域的投资，小鹏汽车恐怕是独一份，但从目前的信息来看，投资额度不会高。

尤里或首投汽车制造

尤里在做投资前，也是一名互联网创业者。1999年，用了其大部分资金75万美元创建了社交网站mail.ru。2010年上市，在当时创下了欧洲最大的IPO。

2005年其开始做投资，直到2009年才逐渐找到感觉。其基金也更名为DST Global。

2011年其卖掉了mail.ru的全部股份，转做投资。并在当年遇到了刘强东，京东也成为其在中国的第一笔投资。在2014年京东美股上市前DST是其最大股东。此后，DST套现离场，有媒体报道，其从中获得的收益或不少于20亿美元。

2011年投资京东至今，DST在中国投资的公司不少于25家。

或已退出小鹏汽车

智能汽车制造并非DST的核心投资领域，虽然其投了一些二手车、保险等汽车类的平台公司，但整车制造此前没有涉及。

尤里此前因为低估了特斯拉，没能早期投资，而一度寝食难安。

小鹏汽车产品技术很多地方直接对标特斯拉，这或许唤起了尤里错失特斯拉的回忆。

在2018年，尤里做了细致研究，最后看过一张何小鹏的家庭照片，确定把钱投给何小鹏。

但尤里对小鹏汽车的投资恐怕更多的是一次对新造车的试水。2018年后小鹏汽车的几轮融资，其并没有跟进。

去年底，小鹏汽车47位股东集体出质全部股权，有媒体分析此举或为上市做准备。宪深说车从47位出质股东中并没有找到DST旗下的Apoletto，其是否退出小鹏汽车还不得而知。