保时捷在中国的传承与热爱继续前行

自2001年保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店到2021年，保时捷在中国已走过20年的岁月。20年间，受益于中国经济的快速成长，保时捷在中国取得了丰硕成果，见证了中国汽车市场快速发展的全过程。

在这样一个特殊的年份，日前网通社应邀与保时捷中国客户关系管理副总裁熊天池、长安保时捷中心总经理左琳、保时捷北区负责人曲林以及数位保时捷车主就保时捷在中国市场的发展以及在北京长安保时捷中心展开了一场沟通交流。

20年传承与热爱 保时捷在中国成绩辉煌

“长安街、中国红、中式外立面，长安保时捷中心一系列蕴含中国文化的元素对于一个德系豪华品牌而言都是一种传承的碰撞，当我第一眼看到长安保时捷中心时，就被它文化的碰撞、理念的冲突所打动。”保时捷中国客户关系管理副总裁熊天池先生如是描述对长安保时捷中心的初印象。

他表示，彼时中国消费者的消费观念正在发生转变，市场格局及行业也在发生变革。作为当时的店总，因时制宜地对中心的发展做出调整是首要任务。长安保时捷中心曾在摸索中前行，在前行中挑战，也在挑战中抓住了机遇。

他在现场还透露，保时捷在中国横跨所有车系平均车主年龄为35岁，相比海外的欧洲和北美市场来说，整整年轻了了一代人。另外一方面保时捷在中国的群体女性占比达到46%，相对来说比海外市场高很多，有一些车型比如718系列车型相对女性用户比例更高。

都说七年之痒，任职保时捷中国已有 9 年之久的长安保时捷中心总经理左琳对保时捷在中国市场的传承也有着深刻的体会。“坚守，最重要的原因是对自己生活主张的传承。足球和马拉松作为自己的业余爱好，诠释着自己对生活的激情和热爱，这和保时捷品牌散发的魅力相契合。不仅如此，长安保时捷中心可谓是许多客户的‘造梦工厂’，因为它让客户更加了解保时捷，他们的跑车梦始于长安店。或许和我一样，他们怀揣着对保时捷的热爱，旨在助力保时捷跑车文化的传承。” 左琳表示，坚守是因为使命的传承，传承源自内心的主张。

作为保时捷在中国大陆的首家经销商，长安保时捷中心是保时捷进入中国大陆市场的敲门砖，同时也是促使保时捷跑车文化在中国生根发芽的基石，这是长安保时捷中心对保时捷文化的使命传承。

“保时捷是一种态度，更是一种生活方式，不仅如此，保时捷优雅、低调又不失奢华，产品力符合我对速度与激情的理解。”身为 911 Targa 4S、Cayenne GTS 和 Taycan Turbo S 的车主，涛亚对保时捷的热爱体现在人生态度和生活方式的方方面面。“我的每一台保时捷都有一段不同的、独特的故事，但相同的是，每一台保时捷都给予我挑战的动力。”

“毫不夸张地说，保时捷每一款车型的设计都引领时代，独树一帜，对于工业设计专业的人而言，保时捷是最佳选择。”在 911 Targa 4S车主郭洪洲的认知里，引领时代的设计是经典的最佳诠释。

产品阵容不断丰富 保时捷发展迅猛依旧

以长安保时捷中心为起点，保时捷中国由 2001年的 2 款车型壮大至2021年的 6 大车系，逐步建立起对保时捷跑车文化的热爱。

20 年前，保时捷将经典跑车 911 引入中国大陆，20年后，致敬保时捷中国 20 周年的特殊生日礼物——911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版来到中国消费者面前。“保时捷经典”永恒代表之称的“奥斯陆蓝”配以 20 周年独有标识，将历史元素与创新巧妙融合，成为了又一件令跑车拥趸心驰神往的收藏级佳作。

此外，20周年纪念版车型具备极为强悍的性能表现：最大输出功率 478 kW（650 PS），最大扭矩 800 Nm，最高车速 330 km/h。结合标配的 Sport Chrono 组件，从静止加速至 100 km/h 仅需 2.7 秒。

另一方面，不一味追求量的保时捷，不断在中国交出亮眼的“成绩单”。数据显示，保时捷2020年在全球范围内共交付新车约27.22万辆，其中在中国交付了近 8.9万辆，同比增长3%。中国连续第六年成为保时捷全球最大单一销售市场。

今年一季度，保时捷在中国销售21,991辆新车，相比去年同期上涨56%，占保时捷全球销量近30%。这意味着，保时捷在全球每卖出三辆车，就有一辆在中国。

写在最后：对于跑车而言，保时捷品牌已经成为高端和经典的代名词，而奠定保时捷高端汽车品牌基础的是，追求极致的精神和不断创新的研发能力。将汽车打造成艺术品，是保时捷一直秉承的造车理念。

20年传承，关于保时捷传承与热爱的故事未完待续，起承转合由保时捷、车主和保时捷粉丝共同谱写，相信，未来也会有更多主角加入其中。（来源：网通社）

• 上一篇：大众称芯片短缺不会影响2021年利润预期
• 下一篇：奥迪A3/A4等车型将不再有燃油车版