|行业新闻
团购报名
|行业新闻
大众汽车品牌首席财务官Alexander Seitz上周五表示：“尽管有迹象显示，半导体供应瓶颈正开始缓解，但从供应角度看，我们预计第三季度仍将面临非常大的挑战。”
大众集团的最大利润贡献者奥迪表示，有迹象表明，未来几个月将出现严峻的供应形势，同时称，“奥迪将继续加紧研究对策，但鉴于持续的短缺，预计今年内不可能完全弥补减产造成的损失。”
今年上半年,大众汽车营业利润创历史记录,在芯片的配置方面,其更青睐于利润率较高的保时捷和奥迪。大众汽车表示,目前针对“缺芯”问题的应对“相当不错”,但也强调了在第三季度可能受到的“一些影响”。（来源：财经网）
团购报名
阿维塔科技
AITO问界
埃安
阿尔法・罗密欧
奥迪(进口)
Audi Sport
AITO 问界
北京汽车
北京现代
比亚迪王朝
宝马
北京奔驰
宝骏
宾利
宝马MINI
保时捷
北汽制造
本田(进口)
奔驰(进口)
宝马M
别克(进口)
北汽瑞翔
比亚迪海洋
北京越野
北汽泰普越野车
北汽新能源
长安福特
长安汽车
长安马自达
长城汽车
长安新能源
长城汽车
长安欧尚
长安凯程
创维汽车
长安启源
东风本田
东风乘用车
东风风行
东风雪铁龙
东风小康
东风小康
东风日产
DS汽车
东风英菲尼迪
大众(进口)
东风标致
东风日产
道奇（进口）
东风御风
东南汽车
大运汽车
电动屋
东风汽车
东风奕派
大迪汽车
大众汽车安徽
飞凡汽车
福建奔驰
福特(进口)
福田汽车
丰田(进口)
法拉利
方程豹
广汽传祺
广汽本田
广汽丰田
广汽讴歌
光束汽车
华晨雷诺
海马汽车
黄海汽车
合创汽车
华人运通
华晨新日
恒润汽车
昊铂
ICAR
吉利几何
吉利汽车
江淮汽车
捷途
捷豹
吉普
江铃汽车
江西五十铃
江铃福特
江铃集团新能源
极狐汽车
极星
吉麦新能源
捷尼赛思
极氪
吉利银河
江淮汽车
极石汽车
极越汽车
江淮瑞风
凯迪拉克
凯翼汽车
开瑞汽车
卡威汽车
理想汽车
林肯
雷克萨斯
路虎
兰博基尼
领克
劳斯莱斯
零跑汽车
岚图汽车
路特斯
领途汽车
雷诺 江铃集团
雷达汽车
领途汽车
LUXEED 智界
名爵
玛莎拉蒂
梅赛德斯-AMG
猛士科技
梅赛德斯-迈巴赫
南京依维柯
哪吒汽车
欧拉ORA
欧铃汽车
Polestar极星
奇瑞新能源
奇瑞汽车
起亚(进口)
骐铃汽车
荣威
日产(进口)
瑞驰新能源
睿蓝汽车
上汽通用别克
上汽大众
上汽通用雪佛兰
斯柯达
上汽大通
SWM斯威汽车
斯巴鲁
smart
思皓
上汽奥迪
深蓝汽车
上汽通用五菱
赛力斯蓝电
特斯拉中国
腾势汽车
天际汽车
坦克
特斯拉（进口）
蔚来
沃尔沃
五菱
魏牌
五菱新能源
星途
小鹏汽车
现代(进口)
厦门金龙
鑫源汽车
小虎
现代N
小米汽车
一汽奥迪
一汽-大众
一汽丰田
一汽奔腾
悦达起亚
一汽红旗
一汽森雅
野马汽车
一汽海马
云度新能源
一汽红塔
远程
御捷新能源
仰望
英菲尼迪(进口)
一汽-大众捷达
中国重汽VGV
郑州日产
中兴汽车
智己汽车
智锐汽车
智界汽车
