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老车置换大部分都是4S店负责
首先,如果选择置换的话,你要想你这辆车,比如我的老车,我如果去给4S店,那么4S店拿了车,他是不是自己把这辆车,拿回去把它吃掉了,他吃得下吗?吃不下的。
其实实际上大部分的置换,都不是厂家在弄,都是当地的4S店,或者经销商在弄。4S店拿了车之后,比如官方认证二手车,这样的话这辆车卖出来,残值还比较高,但是大部分都做不到这点,大部分都是置换,都是换给了你们当地的二手车经销商。
所以那些二手车经销商,基本上他们都是跟这些4S店是挂钩的。比如你把这辆车开过去之后,你说我要买车,你有老车吗?你这辆车要置换吗?
为什么他们这些小哥,这么希望你置换呢?因为你一置换的话,对他们来说,他们的成单率就高了。
4S店老车置换成单率会变高
第一,你置换你的老车,卖给了4S店,叫过来的收车的销售人员,他是有个茶水费的。
另外由于你是选择置换,置换的话,一般厂家现在都有一些所谓的置换补贴,那么置换补贴,可能有三千五千同品牌会更高,这个时候你的成交率也就高。
所以有朋友就想了说,我这个厂家,给了我置换补贴,拿完置换补贴之后,那我去置换,这个价格会不会被压得很低呢?
我跟你讲了,这个还真存在,前段时间我朋友去置换的时候,他的价格就被压得特别低。压到多少钱,一辆老别克被压到了6000块,我说这个报废补贴差不多了,但是他这辆车,如果拿到外面去卖能卖多少呢?
我帮他评估一下,大概能卖到11000,中间有5000块钱的差价,后来我还是让他选择了置换。
因为他中间那个置换,也有5000块钱补贴,实际上人家早就把那个账给你算清了。
就是你在他那里置换,和你自己把这个车,到外面卖出去,你得到的这个东西,是差不多的。
推荐选择置换的原因
为什么我让他选的是置换,因为他自己把这个车开出去卖,和我这个懂行的去卖,这个车他拿到价格肯定是不一样的。
但是他这个现在选择在4S店置换,一个是补贴5000块钱,妥妥地是可以拿到的。然后再加上6000块钱,这个车价基本上算下来,也是一样,关键是他简单快捷。
所以同等条件下,我说你还是选择操作流程少的吧,但是并不是所有的置换,都是这么操作的。
有一些比如说同品牌的或者不同品牌的,开过去之后,它可以有置换补贴,还有一些甚至厂家的一些政策里面,没有明确要求,你这辆车一定要卖给4S店。有些甚至你有之前的卖车交易的凭证,它也可以享受置换。
选择置换前可以先了解政策
所以如果我要开这辆旧车,我要去买新车的话,那么你可以提前了解一下这个品牌的置换政策。
自己可以打厂家电话去问一下,4S店他会给你挖各种坑,就是他一定会让你到他那里置换。但是厂家的政策,明确是规定到哪里的,你就按照厂家政策走,这种情况下,如果你能自己了解好这个政策。
然后这样的话,你把这个车你去买车之前,那么4S店旁边,都有很多收车的可以找,过去评估一下。说不定你既能拿到厂家的置换补贴,又能把这个车把它卖给收车的,这样的话,你中间可能多出大几千的差价。
同品牌置换补贴更高
除此之外,由于现在竞争激烈,很多品牌的置换补贴,给的比较高的。尤其是同品牌的置换补贴比较高,但是他可能要求,你持有老车三个月或者六个月以上。
那么这种情况下,如果说你不着急,马上去买车,你甚至可以先买一辆很便宜的老的二手车,先持有一段时间。
然后你看一下置换补贴有多少,然后再去买这辆新车,这个时候办一个置换补贴,这么一番操作下来,说不定你能够省出三五千,比你去傻傻砍价其实实在多了。(来源:懂车帝 侵删)