火花塞可以随便换吗？普通的换成铱金的，会省油吗？

火花塞的作用是引入高压电流，激发火花，然后点燃气缸中的燃油。因为它必须承受高压电流和无数次的点火，虽然火花塞很小，但对材料的要求非常严格。普通火花塞的电极由镍合金制成，使用寿命约为20000公里。

现在有许多由更先进的材料制成的火花塞，如铱和铂火花塞。由于其材料，这些火花塞具有更高的熔点、更长的耐久性和更高的灵敏度。铱和铂火花塞的使用寿命可达60000公里左右。

如果车主习惯于平时爱护车辆，甚至可以在行驶8万公里时更换，大大延长了更换周期。当火花塞被镍铜合金制成的铂铱金替代时，会产生什么影响？你能提前点火角度吗？你能减少热量损失吗？或者它能提高热效率吗？

提高发动机功率和燃油经济性是一个系统问题，需要多个参数的协调变化才能达到效果。只有性能更强的火花塞才能改变其他参数的工作状态；简单地说，高端火花塞具有更高的功率、更快和更稳定的火花形成，但这些还不足以改变其他发动机参数。

高端火花塞可以实现更长的使用寿命和在恶劣条件下的稳定性。例如，高端火花塞在超低温环境下失火率较低。当然，这种环境可能在保持理想的动力和燃油经济性方面发挥一定作用。

请注意，这不是为了改善，而是为了确保正常运行。毕竟，大多数乘用车的运行条件并不那么极端；铂铱金和镍铜合金火花塞的区别在于电极材料，而真正确定机器能否理想工作的关键在于点火间隙、点火位置和火花面积。

发动机在中高负荷运行时，左侧铱火花塞运行平稳，电弧很细；右侧的镍合金火花塞的电弧是多光束且更强，因此火花与压缩混合物之间的接触面积更大，因此混合物可以在理想状态下燃烧。

铱火花塞在电弧和混合物之间的接触面积较小，这导致燃烧速度降低或不足，车辆功率降低，燃油消耗增加。因此，火花塞不能提高汽车的动力性和燃油经济性。最重要的是保持发动机在理想状态下运行，并充分发挥其能力；参数不匹配的高端火花塞将降低发动机的性能并增加发动机的油耗。

更现实的问题是，许多车手确实觉得更换了先进的火花塞后，功率提高了，油耗降低了？这种感觉是对的，但它是基于思维惯性的判断；原因很简单。原装全新低端火花塞，性能百分百发挥。使用一段时间后，当性能下降到60%时，油耗增加，功率降低。

更换新的高端火花塞后，汽车的功率和油耗将恢复到接近原始状态。这个过程是一个恢复过程，不是一个改进，但它会让我们感觉到动力和燃油经济性已经得到改善。至于一个好的火花塞是否可以节省燃料和提高功率，它似乎没有太大的影响。

毕竟，火花塞的主要功能是点火，这与油耗和功率改善关系不大。此外，更换火花塞时，请注意热值，并确保选择与车辆热值匹配的火花塞。它越昂贵、越先进越好。热值不匹配的火花塞不仅不能改善点火性能，而且可能会由于点火正时错误而影响车辆的动态性能并增加碳沉积，从而损坏车辆。

理论上，更换铱火花塞可以提高功率，因为发动机燃油混合物是由火花塞点燃的。火花产生的时间和稳定电流直接影响混合物的正常燃烧。如果燃烧混合物不能准确燃烧，将导致功率下降和积碳增加。

普通火花塞的中心电极非常大，没有50%的热量，在剩余的50%功率下性能最佳。铱火花塞的中心电极非常小，仅吸收10%的热量，在90%的功率下可以发挥最大的作用。

发动机火花塞在使用数万公里后需要更换。原因是火花塞会被消耗，导致电极之间的距离更长，最终无法点火。火花塞材料有很多种。目前，有两种常用的材料，铂和铱。铱的使用寿命至少是铂的两倍。

简而言之，更换更好的火花塞的主要功能是延长更换周期和提高响应速度。由于车辆的状况与驾驶员的使用习惯和使用频率有很大关系，即使未达到规定的火花塞更换里程，如果车辆在点火过程中出现困难和抖动，也有必要检查火花塞是否有积碳或严重磨损，需要更换。（来源：懂车帝  侵删）

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