13.88万买雅阁插混！广汽本田清仓式促销，一代神车为何降价10万？

卡盟网 2026-02-26 浏览：4001次

近日，广汽本田投下一枚“价格炸弹”：为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:phev车型仅需13.88万元，较官方指导价直降10万元，限量1000辆。

这一价格直接将一款合资b级插混轿车拉入了a级车的价格区间，在汽车圈引发广泛关注。

从“神坛”到“价格战”

雅阁曾是中国中年消费者的“心头好”。可靠的发动机、变速箱、底盘“三大件”，加上极低的使用成本，让这款车被誉为“中年人一代神车”。在燃油车时代，雅阁长期稳居b级轿车销量前列，甚至一度需要加价提车。

然而，新能源浪潮正在改写游戏规则。

数据显示，2026年1月，雅阁销量为1.38万辆，环比下降27%。虽然这一数字在燃油b级车中仍属不错，但与巅峰时期相比已显疲态，更不用说与动辄月销3万+的比亚迪汉等新能源车型同台竞技。

为何降价？

第一，新能源挤压效应加剧。 2025年以来，比亚迪掀起“电比油低”新一轮价格战，多家新能源品牌跟进，传统合资品牌燃油车市场份额持续*蚕食。*混版雅阁虽带“绿牌”，但在智能化、续航等方面面临自主品牌强大竞争。

第二，清库存+激活老用户。限量1000辆、仅限老客户复购，这一策略既能消化库存，又能维系用户粘性。10万元的降幅，相当于用“骨折价”激活存量市场。

第三，品牌保卫战。雅阁是广汽本田的“灵魂车型”，其市场表现直接影响品牌声量。在新能源转型的关键期，用价格换销量、保住市场份额，成为现实选择。

13.88万的雅阁，香吗？

客观来看，雅阁e:phev产品力并不弱：本田第四代i-mmd插混系统、匮电油耗低至4l/100km、绿牌免税。此前动辄20万+的售价劝退了不少预算有限的消费者，如今13.88万的价格，性价比陡然提升。

不过，这一价格仅限于老客户复购，且限量1000辆，更像一次精准营销而非全面官降。但对市场释放的信号已足够明确：合资b级车的价格防线，正在加速松动。

结语

从加价提车到降价10万，雅阁的遭遇是传统合资品牌在新能源时代的一个缩影。当“一代神车”放下身段，真正的赢家或许是那些持币待购的消费者。毕竟，用a级车的钱买b级插混，放在两年前，想都不敢想。

(图片及信息来源于网络)