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随着**大力提倡取消二手车限迁政策，在未来二手车市场将会越来越好。针对目前二手车流通受限问题，上个月，商务部、公安部、环保部三部委首次联合发函，再次要求各地落实取消二手车限制迁入政策。记者走访二手车市场了解到，目前2008、2009年前落地的“国三”车普遍卖不起价，而取消限迁后，这种局面有望得到破解。
在二手车市场，市民郭先生开着2005年买的日产风度轿车来问价，虽然当年车价近40万元，行驶了12万公里，保养也不错，但大部分二手车商都不愿意接手，而车价也只是个“回收价”。
市民郭先生：这车才给1万多元，自己觉得起码值3万元吧。郭先生的无奈并非个案。二手车商介绍，当前因各地对二手车都有迁入的排放限制政策，导致大量二手车无法跨区域流通，不少2008年前购买的旧车，无论是百万豪车，还是经济实用小车，都只能本地消化“贱卖”。
二手车高级鉴定评估师林伟远：这台捷豹全新买要140多万，2006年的车，保养得很好，按以前来说分分钟是10万元以下的车，因为收回来很多地方上不到牌，所以价格比实际要低了很多。
3月21日，商务部、公安部、环保部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函，再次要求各地在4月14日之前落实取消二手车限制迁入政策。明确对于取消政策推进缓慢的省市，三部委将提请国务院开展适时督察。
据了解，相关部门并非**次督促各地“解禁”，去年“国八条”出台后，广东省12市、贵州、四川等省市相继解除限迁，但直至今年3月，大部分城市仍按兵不动。发文取消“限迁”的省市，在实操中仍限制国四排放以下的二手车流通。
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