这些“很严重”的汽车故障并不是无解

卡盟网 2017-08-22 浏览：4702次

　　夏季是汽车故障高发季节，车里别放打火机，别在太阳下洗车，注意胎压，贴深色玻璃膜之类的问题相信大部分车主并不陌生，今天卡盟汽车团购网小编整理了几种看似比较严重的突发事故，赶快跟随汽车团购网小编一起来看看吧!

　　机器冒烟

　　汽车冒烟是自燃的前兆吗?其实不代表自燃，也不代表多严重，你依然有机会把车开到修理厂。发动机直接冒烟并有机油味，这种情况多出现在十年以上的老车上。现在买辆二手车已经是很多人的选择了，老车出问题的情况也就比较多见了。发动机里冒烟，直接从机器盖边缘缝隙里飘出来，烟的颜色往往偏蓝色，味道明显是机油，这种情况其实就是烧机油。往往是因为发动机太老了，气门室盖垫和正时垫老化，导致机油渗漏，参与了燃烧。

　　维修起来不难，但是非常耗时间，就是把该换的橡胶垫都换了，老车的配件一般比较难找，只能去汽配城淘货。遇到这种情况，先下车查看发动机舱，确定不是自燃，把车晾一会儿，温度下来后再启动，如果不冒烟了，那就慢慢开去修理厂吧。

　　这里需要注意的是，由于橡胶垫老化导致的这种冒烟情况，多出现在早上气温低的时候，热胀冷缩的原理，早上橡胶垫缝隙更大。开一段路，热起来反而冒烟不那么多了。换完了橡胶垫后，一定嘱咐修车师傅清理干净油泥，否则这些残留物在高温的发动机附近，还可能导致被引燃，虽然没有大危险，但是你会发现发动机又冒烟了。

　　水箱开锅

　　很多司机面对水箱开锅也会手忙脚乱。如今的家用汽车都用上了高效的防冻液，但并不代表可以高枕无忧。发动机上的水泵磨损故障、防冻液管线老化、接头处破损等都会导致防冻液渗漏，进而导致水箱温度超高，此时仪表盘上的水温表会报警并显示实时温度。

　　此时如果继续行驶，发动机里就会“开锅”，严重的会冒出白烟并伴随一股略微刺鼻的气味。不用怕，这个烟不是着火了，而是防冻液沸腾后的水雾。水温表会从正常的90度升温到120度左右，此时千万不用慌，也不要继续行驶了。把车停路边，打开发动机舱看看防冻液的水壶，是不是液面的高度反而升高了?千万不要试图打开盖子，高温会烫伤你，液面升高是由于循环系统内的压力导致的，说明防冻液渗漏严重。此时再观察发动机舱内，应该可以看到至少一处有渗漏现象。

　　你现在需要做的是，确定渗漏的程度。如果看到有大量防冻液哗哗的流，那只能叫救援车了。如果不是这么严重，只是像自来水龙头那样滴水的话，你的车还有救。去买几瓶纯净水回来，再把车凉一凉，等水壶里的液面往下走了，温度下来了之后，打开壶盖，加大约500毫升纯净水进去，马上着车看水温，不出意外的话，应该在90度左右了。慢慢的开到*近的修理厂去吧，注意不要急加速，水温表一旦突破110度就马上下车继续加水(注意安全防止烫伤)。

　　到了修理厂，找到破损漏水的源头，修复后即可上路，发动机不会有任何损伤。

　　机油报警

　　对于很多朋友来说，仪表盘上的机油压力灯如果突然亮了，肯定吓一跳，心想车坏了吧，马上就慌了。还是那句话，先别急，停车看看机油尺，如果是缺机油很严重，那就别开了，把车拖走去维修。如果没缺机油，就更不用着急了。即便是超过保养周期没换机油，一般也不会触发机油压力灯点亮。

　　想想*近一次什么时候做的换机油保养，如果是新换不久，换之前没有出现过指示灯点亮，那么很有可能是*近一次保养的时候用的机油和机滤有问题，不合发动机的口味了。试着再慢慢开几分钟，如果机油压力灯熄灭了，那可以继续往前开了。当然需要你时刻关注仪表盘，先不要去修理厂，再开一段，如果没问题了就先不要修，很可能是机滤的偶然不畅通导致的一过性现象。

　　如果下次再用车的时候机油灯不再亮，八成也就没事了。如果反复出现，但开了一会儿灯又熄灭，那还是去查查吧，两种可能性，一是机油机滤问题，需要再次更换，二是传感器故障，需要更换。

　　胎压报警

　　路面上跑的车，胎压完全**到没问题的，是相当少的。不要企图肉眼目测，胎压低你是看不出来的。胎压报警也别慌，实测下再下结论。并不是所有的车都带胎压监测功能，带胎压监测功能的车其数值也不一定准确。说了半天跟没说一样，不过我想告诉你的是，自己买一个大品牌的胎压表随车携带，也就几十块钱。当车载胎压报警时，自己下车测一测就真相大白了。

　　很多朋友说我的车轮胎看上去很正常啊，也没瘪啊，怎么就胎压低了呢?其实，胎压低或高，咱们肉眼是看不出来的，如果你能看出轮胎明显瘪了，那胎压估计都接近零了，肯定是扎胎了。胎压报警，根本不用慌，马上停车检查，*差的情况无非就是扎了钉子去补胎。

　　由于很多车辆的胎压监测系统测试原理是实时检测轮胎的周长，当周长发生变化时，便认为是缺气，就是胎压低，这种逻辑往往会发生误报警。相对来说，在气门嘴内安装的电子胎压实测系统，准确率更高。

　　地毡积水

　　下雨后地毡下湿了，百思不得其解，其实就是你的车有漏水的地方，但是偏偏就湿了地毡，下雨后再开车，上车后发现地毡下面潮乎乎的，一般人都会觉得匪夷所思，没有洒水啊，怎么搞得呢?这种情况，差不多就一个原因，天窗排水管堵了，这条管子直接通到车内顶棚并经过地板层。

　　虽然不是什么大事，但是修起来特别费时间，首先是拆解顶棚内饰板，找到堵塞的水管进行疏通，然后就是把座椅、地毡层全拆了，晒干了再装回去。不过这跟下雨时的泡水车完全不同，只是车里被雨水光临过，肯定会有异味。

　　看了这么多，相信大部分车主对于汽车故障有了更多的认识，在行车中，卡盟小编想说的还是安全**。