FCA因排放屡遭政府传唤 或影响公司运营

　　据报道，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）周二向美国证监会提交的年度报告文件表示，由于公司部分车型被指控过度排放，公司已经多次收到了美国联邦政府、部分州政府以及证监会的传唤，或影响公司的运营情况。
　　FCA表示，就过度排放问题，公司已经收到了一系列政府监管当局，包括美国司法部、证监会以及一些州司法部长们各式各样的问询、传唤以及信息获取方面的要求。FCA在公司年报里写道：“公司正在调查这些事项，并有意配合各政府的合理要求。”
　　二月初，内部人士消息称，自从去年七月从环保署获取了部分参照信息之后，美国司法部已经调查FCA的排放问题六个月之久了。不过此前，FCA以及各相关方均未披露因排放问题，证监会以及各州司法部长的调查请求。
　　FCA曾在今年1月12日表示，美国司法部正在调查公司的排放问题。同日，公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）否认了存在排放作弊软件的指控，并表示公司没有任何过失，从未尝试过制造排放作弊软件以通过测试，所有的指控“纯粹是胡说八道”。
　　同时，FCA表示公司无法预测调查的*终结果，但“这个*终处理决定可能会对我们的财务状况、营业利润以及现金流产生实际影响，并影响我们在客户当中的声誉，减少客户对我们产品的需求”。
　　一月，美国环保署曾表示，针对FCA的*高罚款或达46亿美元。除了在美国之外，欧洲监管当局也在调查FCA的排放问题。二月初，法国政府表示，该国消费者保护局已经要求检查机关调查FCA的柴油车型。
　　FCA在年报中写道，各国政府以及监管当局的调查可能还将继续密集进行。而FCA管理层对这种行政干预的关注将分散管理层对主要商业计划的注意力，而且还会导致更多汽车召回等不利影响。
　　去年七月，FCA证实证监会以及司法部正在调查公司美国的销售数据。为了反映出采用新的数据汇报方式，此后，FCA连续修改了长达五年的月销售数据。
　　马尔乔内的薪酬
　　与此同时，同一份文件显示，CEO马尔乔内去年总共收到了高达1200万美元的报酬；现在公司正处于马尔乔内制定的*后一个五年计划的中期阶段。
　　根据文件，马尔乔内的薪酬约为400万美元，还有价值700万美元的奖金。同时，他还享受了很多非现金福利，比如保险溢价、税收服务等等，这部分福利价值约100万美元。同时，在2015年，他的全部报酬约为1110万元。
　　通过放弃如道奇Dart以及克莱斯勒200等不盈利车型，并加大利润率更高的基普SUV等的投入，马尔乔内正在积极尝试复兴FCA。马尔乔内曾表示，他将于2018年退休，截止到他退休时，他希望帮助FCA消除净负债。
　　根据文件，基于FCA年的业务表现，马尔乔内今年将会收到650万美元的奖金。2015年，通用CEO玛丽·巴拉的薪酬是2860万美元，福特CEO马克·菲尔茨则是1860万美元。目前，这两家公司均还未公布高管们的2016年薪资情况。

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