在以前C级车主要用于商务行政,而在这个市场已经趋向饱和的情况下,平民化成了这些车型未来的出路。另一方面随着经济发展,越来越多的商人需要一辆既能够会客接客,又能够家用的轿车。种种原因促使大量价格亲民的C级车型诞生。今天卡盟网小编给大家推荐几款定位豪华的C级轿车,40万不到的售价**够亲民。



凯迪拉克XTS近期刚刚迎来改款,外观设计融入了新一代凯迪拉克的设计语言,加上车身尺寸本来就不小,气势完全不输同门的CT6。配置方面也十分厚道,不仅有全新一代CUE智能车载系统,还搭载了Bose ANC主动降噪,而通用的招牌服务安吉星自然也不会落下。*关键的是,XTS的售价仅为29.99——35.99万,跟奔驰C级差不多的价格,实打实的“物美价廉”了。
不过XTS毕竟也是一款上市很久的车型,此次小改款亦没有针对动力部分进行改动,在这方面的表现XTS可能“看起来有点落伍”,但是实际驾驶起来并无太大弊端。



在日系豪华品牌里面,除了雷克萨斯,其他品牌的热度都比较差。而雷克萨斯之所以越来越多人关注,很大原因是ES这款车:跟XTS差不多的起步价,加上终生免费保养政策,听起来就很是诱人。而源自丰田的舒适向调教,正好迎合了雷克萨斯消费群体的需求——他们基本上都是渐入中年的人士,需要一辆舒服省心的车子。
不过入门级的2.0L发动机动力表现实在是太过于平淡,在同级里面毫无竞争力,仅剩下一个优点——省油。此外ES也是一款许久没换代的车型,内外设计略显古板,在汽车消费群体越来越年轻的趋势下,ES是时候得来一次大改变了。



虽然挂标丰田,皇冠可是实打实的“豪车”。毕竟当年雷克萨斯主要在北美市场打拼,日本本土的豪车市场基本是被丰田垄断。而如今雷克萨斯国际化,丰田大多数豪华车型被除名,仅剩下世纪与皇冠这两款。说回皇冠,当初刚刚国产化的时候,皇冠的价格也十分昂贵,动不动直逼50万。如今丰田“自我降级”,皇冠也越来越年轻化,价格也日渐下探,目的就是为了吸引更多年轻的消费者。如果说你觉得雷克萨斯ES太过于老气,那么不妨考虑下皇冠吧。
皇冠本身并没有太多的缺点,2.0T动力还行,价格喜人,内外用料也很厚道,驾驶质感偏舒适,各方面都十分均衡。非要说不足的地方,可能就是尾部那个丰田标了,影响了整车的“高级感”。