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新能源车虽然在一定程度上缓解了当前环境污染的尴尬局面，但是其续航里程、快速充电问题，一直受到人们的关注。虽然现在纯电动汽车基本能满足人们的日常需求。不过还有很多问题是无法逃避的，比如现在天冷了，车内要开暖风，空调制热会不会影响到实际续航里程?
与燃油汽车不同，燃油汽车空调可借助发动机的动力和余热。而新能源汽车没有多余的热量，制热通常是使用PTC加热器(大家可以想象成“加热棒”)，效能比较低，想要获得更多的热量必然会消耗更多的电量，耗电是毫无疑问的。正常情况下纯电动汽车空调制冷会降低汽车续航里程的1/3，冬季制热续航里程大约会减少1/2。说再在直白一点，一辆综合续航300公里的纯电车型，开着暖风大约只能跑150公里左右的路程。(估算数据)
本身买车是为了增加便利和出行的舒适性，不至于为了省电不开空调。但是，影响到续航里程对于跑长途而言也是个硬伤。所以，纯电车型夏季和冬季，尽量避免室外停车，注意空调内外循环模式的切换。也可以使用一些电热座垫，来提升座椅的温度耗电量会小很多。
随着汽车技术的不断提高，一些新型的空调系统，能够实现节能高效的制热和制冷。热泵空调系统就是其中之一，它在制热上具有PTC电加热无法比拟的高效特性。未来有望成为电动汽车空调的发展趋势。
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