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特斯拉自动驾驶技术上市起就受到了很多人的质疑，这和当前不成熟的自动驾驶技术不无关系，据了解，近日接连爆出分别有用户驾驶Model S和Model 3在使用Autopilot时被撞的消息，特斯拉自动驾驶技术安全性再次遭到质疑。
1月22日，一辆特斯拉Model S在开启了Autopilot自动驾驶辅助系统的情况下，“自己”与一辆消防车在美国发生了追尾事故，车辆前部几乎尽毁。随后，也是在美国，一辆特斯拉Model 3在使用Autopilot自动驾驶辅助系统时，撞上了交通灯，该车辆前部出现严重的凹陷。特斯拉一直以来以纯电动驱动和Autopilot的自动驾驶技术为傲，尤其是Autopilot整合了高级巡航控制和自动转向功能，允许驾驶人员在一些特定情况下双手松开方向盘，但特斯拉也强调用户在使用该功能时应该留意前方的安全情况。
特斯拉首席执行官伊隆马斯克(Elon Musk)坚持说，即便没有激光雷达，他可以让自己的汽车完全实现自动驾驶。对于很多提供共享汽车服务的公司来说，激光雷达的价格和可靠性方面并不存在问题，供应商可以分摊成本并定期进行维护。但是在汽车制造中，配置激光雷达的成本对于普通的消费者来说还不太可行。
特斯拉当前只在一份声明中表示，只有在驾驶员完全集中注意力的情况下才可以启用Autopilot功能，并表示公司一直在对车主进行教育，要求他们在使用该功能时双手必须放在方向盘上并随时准备好接管车辆。
其实特斯拉只需要检查一下行车记录信息，就可以判断到底是不是Autopilot惹的祸。但是特斯拉肯定是不想被打脸的。只能说方向盘还是握在自己手里比较安全，当前自动驾驶并没有成熟到安全上路的阶段。
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