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作为领克家族的第二员大将,领克02定位于轿跑SUV,是在吉利与沃尔沃合作研发的CMA基础模块架构下打造而来。从官方披露的信息来看,在保留部分家族式设计元素之外,领克02还增添了一些独特的创新设计。

外观方面,领克02依然采用“都市对立美学”的家族式造型,例如分体式大灯、浑圆的车身轮廓都和领克01区别不大,不过领克02更突出个性化运动风格,进气格栅的中网平行纹路采用渐变设计,孔径由大到小,使车头看起来更具动感,溜背式设计也使得整体风格更加运动张扬,加之双色的车身包围以及更显眼的轮毂配色,使之看上去像是一台运动版01。

内饰方面,新车延续了领克01的设计,方向盘、仪表以及中控台框架基本相同,只是副驾驶面板略有区别。值得一提的是,领克02搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。

动力方面,领克02将推出三个动力版本,分别为156Ps和179Ps的1.5T高低功率版,以及与领克01相同的**马力为190Ps的2.0T版本,其中1.5T将推出6挡手动版,而自动版车型均匹配7挡双离合变速箱。此外,2.0T车型将标配适时四驱系统。
可以看出,基于定位有所不同,领克02与领克01在部分设计上存在一些差异。一定程度来说,这有利于其覆盖到更多的目标人群,增加领克品牌的销量及影响力。另一方面,领克02与领克01同属于SUV阵营,它的到来自然进一步完善了领克在SUV市场的战略布局。

值得一提的是,领克01自去年11月底上市以来的销量表现就十分亮眼,除了在2月份出现一定下降之外,销量基本是逐月攀升的状态。尤其在5月份,领克01销量创新高达到9,234辆,直逼万辆。据统计,自上市至今,领克01累计销量已达43,017辆。对于领克品牌来说,领克01可以说是开了个好头。那么,在领克01的良好销量势头下,领克02是否将同样火爆呢?我们拭目以待!
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