受限行报废政策影响 二手车销量下滑但价格提升

　　受国Ⅰ国Ⅱ车限行报废政策影响，京城二手车交易呈现下滑趋势，但“准新车”的不断加入，却让京城的二手车价格有所提升。
　　资深汽车营销专家、中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖表示，随着老旧报废车型的增多，北京二手车市场今后将以五年以内二手车为主力，特别是一年以内和两年以内的二手车将会呈现增长趋势。
　　交易两连跌
　　3月15日，北辰亚市公布的统计数据显示，受到国Ⅰ国Ⅱ老旧车型置换前置消费的影响，1月京城二手车成交过户6.36万辆，同比下降11.73%，2月成交过户3.68万辆次，环比下降42.14%。1-2月，京城累计成交过户二手车100400辆，与去年同期107450辆相比下降了6.56%。
　　北辰亚市副书记牛力认为，国Ⅰ国Ⅱ车限行政策出台后，老旧车换新在去年12月和今年1月前置消费很大，加上2月本身天数较少，导致新车与二手车交易量持续走低。
　　据了解，今年国Ⅰ国Ⅱ老旧车限行及报废高补贴新政将继续实施。目前北京市场存在40万-50万辆“预案”所涉及的老旧机动车。
　　调查发现，由于绝大多数城市执行限迁政策，“预案”将对老旧中高端车价产生较大影响，而老旧低端车型的价格基本与报废价持平。业内资深人士称，约80%的车型为夏利、QQ、赛欧、飞度以及“老三样”，这类车型由于出售价值不大，选择直接报废领取政府补贴更加实惠。
　　根据北京老旧车淘汰更新平台数据显示，受国Ⅰ国Ⅱ老旧车限行及报废车政府补贴新旧政策交叉期就高不就低影响， 2016年12月北京报废旧车3.2万辆，环比增长170%，同比增长75.4%；2016年北京报废车总量17.4万辆，比2015年的15.2万辆提高14.5%。行业预计，今年上半年，报废量的增长会延续。
　　准新车拉高价格
　　值得关注的是，虽然京城二手车交易数据有所下滑，但交易金额却呈现上扬的趋势。瓜子二手车**数据显示，截至3月14日，瓜子二手车北京站3月交易额已超过亿元，北京成为了瓜子二手车全国范围内**不到半月时间实现月交易额过亿元的城市。
　　所谓的准新车，主要是指上牌五年内的车型。以前一年以内二手车只占到市场的5%甚至更低，全国2016年至今的存量占到6%，而北京去年至今一年以内二手车能占到8%甚至更高，越来越多的一年以内的二手车涌入市场。
　　目前，北京二手车市场五年以内二手车比例近年来一直在增长，特别是一年以内和两年以内的二手车。目前，市场上五年以内二手车占比约65%，两年以内的占比约25%，一年以内占比近10%。有统计数据显示，目前北京二手车均价在18.12万元左右。
　　据了解，目前在二手车展厅内，绝大多数经销商展位被准新车、豪华车所占据。对此，汽车市场专家颜景辉认为，2017年是具体落实各项政策的一年，随着二手车限迁解禁、交易信息透明度增加，都将促成二手车行业的爆发。按照中国汽车流通协会的预测，2017年中国二手车市场交易量可能达到1200万辆。届时，北京的二手车交易也有望再创新高。

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